CDL Greenlight

Examen de práctica gratis del CDL

5 preguntas, sin registrarse. Si falla una, verá exactamente por qué.

PREGUNTAS Y RESPUESTAS

Las 5 preguntas y sus respuestas.

Vea cada respuesta y por qué es la correcta.

  1. Conocimientos generales

    Se detiene en una carretera de un solo sentido o dividida. ¿Dónde coloca los dispositivos de advertencia?
    1. A 10 pies, 200 pies y 500 pies en dirección al tránsito que se aproxima
    2. A 10 pies y 100 pies detrás del vehículo, y a 100 pies delante
    3. A 50 pies, 100 pies y 500 pies en dirección al tránsito que se aproxima
    4. A 10 pies, 100 pies y 200 pies en dirección al tránsito que se aproximaRespuesta correcta
    La pregunta en inglés

    You stop on a one-way or divided highway. Where do the warning devices go?

    1. 10 feet, 200 feet and 500 feet toward the approaching traffic
    2. 10 feet and 100 feet behind, and 100 feet ahead of the vehicle
    3. 50 feet, 100 feet and 500 feet toward the approaching traffic
    4. 10 feet, 100 feet and 200 feet toward the approaching traffic

    La regla

    1. En una carretera de un solo sentido o dividida, el tránsito se aproxima desde una sola dirección.

    2. Los tres dispositivos se colocan de ese lado.

    3. Se colocan a 10, 100 y 200 pies del vehículo.

    Traducción

    Manual del conductor comercial, sección 2.5Coloque los dispositivos de advertencia a 10 pies, 100 pies y 200 pies en dirección al tránsito que se aproxima.

    Por qué las otras opciones son incorrectas

    • Ningún dispositivo se coloca a 500 pies. Esa cifra corresponde a las colinas y las curvas: si los conductores que están a menos de 500 pies no pueden ver su vehículo, el triángulo más alejado hacia atrás se coloca más lejos. Aquí las distancias son 10, 100 y 200 pies.

    • Ese es el patrón para una carretera con tránsito en ambos sentidos, donde un dispositivo advierte a los conductores que vienen hacia el frente de su vehículo. En una carretera de un solo sentido o dividida nadie viene de frente, así que los tres se colocan detrás de usted.

    • El primer dispositivo se coloca a 10 pies del vehículo, no a 50, y ninguno se coloca a 500 pies. Las distancias son 10, 100 y 200 pies.

  2. Conocimientos generales

    Con mucha agua en la carretera, ¿cuál es la velocidad más baja a la que puede ocurrir el hidroplaneo?
    1. 30 mphRespuesta correcta
    2. 50 mph
    3. 40 mph
    4. 60 mph
    La pregunta en inglés

    With a lot of water on the road, what is the lowest speed at which hydroplaning can occur?

    1. 30 mph
    2. 50 mph
    3. 40 mph
    4. 60 mph

    La regla

    1. No hace falta ir muy rápido.

    2. Con mucha agua, el hidroplaneo puede empezar a 30 mph.

    3. Es más probable si la presión de las llantas es baja o la banda de rodadura está desgastada.

    Traducción

    Manual del conductor comercial, sección 2.6El hidroplaneo puede ocurrir a velocidades de apenas 30 mph si hay mucha agua.

    Por qué las otras opciones son incorrectas

    • Demasiado alto. Las llantas pueden montarse sobre el agua a solo 30 mph, así que reducir a 50 en una carretera inundada no lo deja fuera de peligro.

    • Todavía es demasiado alto. Con mucha agua, el manual pone la cifra en 30 mph.

    • El hidroplaneo no es solo un problema de velocidades de autopista. Con mucha agua puede empezar a la mitad de esa velocidad, 30 mph.

  3. Frenos de aire

    Usted arrancó un vehículo con un sistema dual de frenos de aire. El indicador primario marca 100 psi, pero el secundario solo marca 70 psi. ¿Qué debe hacer antes de conducir?
    1. Arrancar, porque un sistema a 100 psi basta para frenar normalmente
    2. Arrancar despacio, porque el segundo sistema se llena más rápido en la carretera
    3. Esperar a que el compresor acumule al menos 100 psi en ambos sistemasRespuesta correcta
    4. Esperar solo hasta que se apaguen la luz y el zumbador de advertencia de baja presión de aire
    La pregunta en inglés

    You have started a vehicle with a dual air system. The primary gauge shows 100 psi, but the secondary gauge shows only 70 psi. What should you do before driving?

    1. Drive off, because one system at 100 psi is enough for normal braking
    2. Drive off slowly, because the second system fills faster on the road
    3. Wait until the compressor has built up at least 100 psi in both systems
    4. Wait only until the low air warning light and buzzer have shut off

    La regla

    1. Antes de conducir, deje que el compresor de aire acumule presión.

    2. Necesita un mínimo de 100 psi tanto en el sistema primario como en el secundario.

    3. Observe ambos indicadores de presión de aire o ambas agujas si el sistema tiene dos en un solo indicador.

    Traducción

    Manual del conductor comercial, sección 5.2Antes de conducir un vehículo con un sistema dual de frenos de aire, deje que el compresor de aire acumule una presión mínima de 100 psi en los sistemas primario y secundario.

    Por qué las otras opciones son incorrectas

    • Un sistema dual son dos sistemas de frenos separados, y el mínimo de 100 psi se aplica a los dos. Un sistema primario lleno no compensa un sistema secundario a 70 psi.

    • La presión se acumula antes de conducir, no en la carretera. Dé tiempo al compresor hasta que ambos sistemas marquen al menos 100 psi.

    • La advertencia se apaga en un valor que fija el fabricante, y ese valor solo tiene que ser mayor de 55 psi. Con el zumbador en silencio, todavía puede faltarle mucho para llegar a 100 psi en ambos sistemas.

  4. Vehículos combinados

    Va conduciendo por la carretera y necesita reducir la velocidad de su vehículo combinado. ¿Qué control de freno debe usar?
    1. El freno de pie, que envía aire a todos los frenosRespuesta correcta
    2. La válvula manual del remolque, que frena primero el remolque
    3. La perilla de suministro de aire al remolque, que aplica los frenos de emergencia
    4. La perilla del freno de estacionamiento, que aplica los frenos de resorte
    La pregunta en inglés

    You are driving down the highway and need to slow your combination. Which brake control should you use?

    1. The foot brake, which sends air to all of the brakes
    2. The trailer hand valve, which brakes the trailer first
    3. The trailer air supply knob, which sets the emergency brakes
    4. The parking brake knob, which applies the spring brakes

    La regla

    1. El freno de pie envía aire a todos los frenos del vehículo, incluidos los de los remolques.

    2. El riesgo de causar un derrape o un efecto tijera es mucho menor cuando usa solo el freno de pie.

    3. La válvula manual del remolque debería usarse solo para probar los frenos del remolque.

    Traducción

    Manual del conductor comercial, sección 6.2El freno de pie envía aire a todos los frenos del vehículo (incluidos los del remolque o los remolques). El riesgo de causar un derrape o un efecto tijera es mucho menor cuando se usa solo el freno de pie.

    Por qué las otras opciones son incorrectas

    • La válvula manual acciona solo los frenos del remolque, y frenar el remolque por sí solo puede hacerlo derrapar. Use la válvula manual solo para probar los frenos del remolque.

    • Jalar la perilla de suministro de aire al remolque corta el aire del remolque y aplica sus frenos de emergencia. No es un control para reducir la velocidad en el tránsito.

    • Los frenos de estacionamiento son para estacionar. Para reducir la velocidad en la carretera, use el único control que envía aire a todos los frenos: el freno de pie.

  5. Materiales peligrosos

    Conduce con materiales peligrosos a bordo. ¿Dónde debe guardar los documentos de embarque?
    1. En la guantera, debajo de los demás documentos del viaje
    2. En la litera, junto con sus otros documentos personales
    3. En el remolque, sujetos al primer paquete de la carga peligrosa
    4. En una bolsa en la puerta del conductor o a la vista y al alcance mientras lleva puesto el cinturón de seguridadRespuesta correcta
    La pregunta en inglés

    You are driving with hazardous materials on board. Where should you keep the shipping papers?

    1. In the glove compartment, underneath the other papers for the trip
    2. In the sleeper berth, together with your other personal documents
    3. In the trailer, attached to the first package of the hazardous load
    4. In a pouch on the driver's door, or in clear view within reach with your seat belt on

    La regla

    1. Mientras conduce, los documentos van en una bolsa en la puerta del conductor o a la vista y al alcance inmediato, con el cinturón de seguridad abrochado.

    2. Los bomberos y la policía deben poder encontrarlos rápidamente después de un choque.

    3. Cuando esté fuera del vehículo, déjelos en el asiento del conductor o en la bolsa de la puerta.

    Traducción

    Manual del conductor comercial, sección 9.3En una bolsa en la puerta del conductor, o a la vista y al alcance inmediato mientras conduce con el cinturón de seguridad abrochado, o en el asiento del conductor cuando esté fuera del vehículo.

    Por qué las otras opciones son incorrectas

    • Debajo de otros documentos es donde nadie los encuentra. Los documentos de materiales peligrosos van encima, en la bolsa de la puerta o a la vista y al alcance.

    • La litera no está al alcance inmediato mientras lleva abrochado el cinturón de seguridad. Los bomberos y la policía necesitan encontrar los documentos rápido después de un choque.

    • El remolque no es uno de los lugares permitidos. Mientras conduce, los documentos se quedan con usted: en la bolsa de la puerta, o a la vista y al alcance inmediato.

EN EL EXAMEN OFICIAL

Qué exámenes debe tomar.

Cada examen se aprueba con al menos 80 por ciento.

Conocimientos generales
Lo toman todos.
Frenos de aire
Si su vehículo tiene frenos de aire.
Vehículos combinados
Para un tractocamión con remolque.
Endosos
Un examen por cada endoso: Materiales peligrosos, Vehículos tanque, Dobles y triples, Pasajeros, Autobús escolar.

Esta página es una muestra de 5 preguntas. El curso enseña los 8 exámenes, lección por lección. Qué incluye